以下是一篇 800 字左右的文章,探讨了汽车导购员在车型推荐和选购策略方面的见解:作为一名资深的汽车导购员,我对于如何向客户推荐合适的车型,以及如何帮助他们制定有效的选购策略积累了丰富的经验。首先,我认为了解客户的
距离2021年广州车展开幕还有4天，所推出的车型也更加区分化，作为今年最后一个型国际车型，今天车叔便为家带来了两款风格不同的国产品牌SUV车型，各个车企现在已经摩拳擦掌了。今天为家盘点出三款关注度非常高的，它们分别是坦克300和长安UNI-K。2021款坦克300于去年下半年上市，并且即将在广州车展亮相的自主品牌新车。
第一款：长安UNI-V
作为UNI家族的首款轿车，新车目前全系共具有7款配置，UNI-V的起点还是比较高的，售价区间为19.58~30.80万元。2021款长安UNI-K于近期完成产品更新，定位是四门轿跑，新车目前全系共具有6款配置，从公布的官图来看，售价区间为14.59~18.49万元。接下来车叔将重点挑选坦克300入门级车型和长安UNI-K顶配版本车型进行对比，UNI-V在外观上保留了UNI家族的经典设计，两者价格方面相差1万元左右，虽然是燃油车型，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。外观设计坦克300入门级的越野版挑战者虽然是车系内的版本，但是弱化了“中网”的设计，但是硬朗的外观与更高配的车型没有明显区别。其中新款车型前脸分采用了矩形中网，中网采用标志性的“无边框”设计，看上去还是很有未来感的。
车身侧面，车身尺寸为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。得益于平缓下滑的车顶，UNI-V的侧面呈现出流畅感，而且采用隐藏式门把手，提升了整车的整体性。
车尾分，采用时下最流行的贯穿式LED尾灯，点亮后的精致感很强，而且作为轿跑车型，车尾整体设计层次感分明。双边共两出的排气布，搭配可升降的尾翼，让车尾的运动值直接拉满。
动力分，UNI-V预计搭载1.5T发动机，最功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，在参数上这台1.5T的发动机已经超过了领克03、本田思域等竞争对手，而且后续UNI-V还将推出2.0T版本。
第二款：WEY圆梦
WEY圆梦外观整体造型与上个世纪30-40年代欧美汽车较为相似，前脸采用多条幅式的金属质感格栅，搭配上两侧圆形的灯位于隆起的圆弧形的轮拱上，以及从车灯开始向后延伸的翼子板肌肉线条，整体看上去极具复古感。
车身侧面采用较为复古的线条，车灯开始向后延伸的翼子板肌肉线条，搭配上复古造型的花瓣式轮圈，将上世纪半叶的车型设计元素体现的淋漓精致。
尾极具层次感，尾灯组则采用简洁的椭圆形设计，并通过LED光源进行点缀，与前灯相呼应。最亮点是溜背式尾还采用了突出的尾箱线条进行设计，让车尾看上去非常饱满。
WEY圆梦内饰设计极具现代气息，与外观有着鲜明的反差。车内最的亮点是中控屏与副驾驶娱乐屏的双联屏设计，让车内极具科技感。同时，还有意向豪华靠拢，采用了量软质材料包裹，这对于车内的档次感营造有了很帮助。
动力分，WEY圆梦将依托于长城的DHT智能混动系统打造，将会采用混合动力，更多的信息目前还未披露。另外，在本届广州车展上，WEY还将正式发布“圆梦之旅，潮改计划”的全民共创行动。
第三款：比亚迪F5
比亚迪F5外观设计很有未来感，前脸使用Dragon Face3.0设计，依旧采用了封闭式格栅设计，配合两侧细长的灯组与一条亮黑饰板相连，有效拉伸了视觉宽度。尤其格栅两侧位置还应用了点阵式镀铬装饰，看上去更加有质感。
车身侧面，车身尺寸为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。腰线采用了双重设计，线条前翼向尾延伸，搭配上扬的车窗线条，层次感很足。
尾层次感十足，应用了丰富的横向线条修饰，让尾看上去更加灵动。最为醒目的是时下流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮后极具辨识度。
动力分，比亚迪F5将搭载1.5L DM-i插电混动系统，最功率81千瓦（110马力），与秦PLUS DM-i保持一致。
总体来说，广州车展即将展出的自主新车确实打出了各自的亮点，比如UNI的传承、长城的继续魔幻、以及比亚迪一如既往地接地气。以上介绍的几款车型，它们也可以说是各品牌今年的收官的重磅力作，近期计划购买车的朋友们，不妨先看看这几款。
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