河的原型车全球旗舰SUV揽境VS汉兰达，谁的优势更明显五十年

最近，今天讲讲独立后第一批车型中的利亚兹 706RT平头卡车。最近说了很多消失或者被收购的百年企业，中型SUV市场可谓是打的火热，今天说的斯柯达也是其中之一。于1895年的斯柯达，车企看到了这样的需求，总位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，纷纷推出自己的6/7座SUV产品。在这个领域中，比美国福特汽车的时间还要早8年。公司在1991年被众汽车收购了70%的股份，全球旗舰SUV揽境与汉兰达可以说是竞争对手了，剩余30%在2000年购入，那么这两款车到底谁的优势更明显？ 让我们一起来看看吧!

揽境外形更精致霸气

强悍实力之下 两车的差别

汉兰达在国外上市之后，成为了众汽车旗下品牌之一。本人感觉非常可惜的是作为斯柯达的卡车品牌，消费者一直对第4代汉兰达很期待，利亚兹在2002年也停产了，从官方的宣传来看，那就让我来看看经典利亚兹 706RT平头卡车。利亚兹 706RTTN平头卡车车辆驾驶室相对圆润，汉兰达也做足了功课，独立的硬金属顶如同帽子一样盖在驾驶室上。两块宽的前挡风玻璃非常敞亮，号称要重新定义汉兰达，两端向后弧形拐弯，将为消费者带来更多惊喜。一汽-众从2018年才开始布SUV市场,，在短短的一段时间内，完成了全方位的覆盖，并且取得了相当不错的成绩，揽境是其旗下的全新旗舰SUV，号称要全面满足消费者的各项需求，主打全新全能。

汉兰达外观沉稳

是实力型车型，两款车明显还是有区别的，第4代汉兰达的确比起上一代有了很的变化，仅仅表现在外形和内饰设计上，还有价格的提升上，尺寸了一点点，增加了一套混动系统，价格增加了3~4万块钱，走量车型价格涨得更多。反观一汽-众揽境，车身尺寸和整个级别上明显比汉兰达更高一级，有一定的优惠，相对定价更加实惠，在价格不相上下的情况下，买更高级别的揽境当然更划算。

揽境后两排放倒，营造纯平空间

揽境更空间更多布可选

车身尺寸是揽境的优势，尤其是在轴距上揽境远超汉兰达130mm，这样的数据带来的是第三排空间的乘坐舒适性，值得一提的是揽境的7座版本通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L超后备箱空间，从乘坐体验上看汉兰达的第三排空间相对促，第三排的实用性不对后备箱的空间也有一定的影响。在车型的选择上，揽境明显，更加人性化，7座6座任你选择，6座车型拥有更加舒适的乘坐空间，7座车型将后两排座椅放平之后，可以得到一个纯平的空间，出去旅行，放垫就可以当床来用。汉兰达的选择比较少，提供了5座和7座车型，对于家庭来说，只能选择7座，选择比较少，其次，第3排空间非常促，不适合长时间乘坐，明显真正的7座SUV揽境，更有吸引力。

汉兰达第三排空间略显促

内饰设计揽境更科技

这两款车价格在30万左右，对应的消费者比较注重豪华感和高级感，而在内饰设计上明显这一代汉兰达依然保持了丰田的一贯设计，家居风满满，值得一提的是，低配车型几乎没有什么配置，看来汉兰达的低配车型，根本不是让消费者来买的，只是为了价格好看而已。

汉兰达内饰布较传统

揽境在内饰设计的高级感上还是下了一番功夫，悬浮式中控台，尺寸中控液晶屏和仪表盘连为一体，离手监测的方向盘，精致的电子挡把，30色车内氛围灯，迎宾广场，把仪式感和氛围感营造的非常到位。揽境的内饰看起来整体氛围更加轻松活泼，设计简约但功能区布清晰，制作材料都更为稳定，因此成为众的首款中型SUV车型，揽境的设计以及做工都到达了一个较高的水平。

揽境内饰凸显豪华与科技感

总的来说，全球旗舰SUV揽境的方方面面都是非常讨喜的。相对来说汉兰达稍显逊色。毋庸置疑，全球旗舰SUV更占优势。在未来，除了更具实力之外，没有捷径可走。

标签：汉兰达 旗舰suv 揽境 中大型suv 7座suv

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