中国的汽车价格是世界上最贵的吗？多余的钱到哪里去了？

家好！我是陈，很多人一直认为，与国外相比，的整体汽车价格很高，有些车型甚至高得离谱。特别是一些海外新车上市时，其海外售价折算成，仅为国内价格的一半，甚至更低。因此，“的汽车价格是世界上最贵的”这句话也在互联网上流传。上图显示的是保时捷911在美国的官方网站。价格是101200美元，约645600元，但真的是这样吗？的汽车都比国外的贵吗？的汽车价格总的来说是贵还是便宜？此外，我们在哪里花了额外的钱？让我们今天一起谈谈的汽车价格真的很贵吗首先，我们需要了解一下的汽车价格是否真的很贵？与国外相比，我们往往更关注豪华车而不是普通家用车，这可能会导致认知差异。那么，让我们比较一下和国外不同等级的汽车价格，10万级小型车，最具代表性的价格是polo和fit。由于在不同销售的版本配置不同，为了方便起见，我们将其与入门级版本的价格进行比较：

由于polo和new fit不再在美国销售，我们将不讨论美国市场的价格。但我们可以看到，与德国和日本相比，在10万级的价格下，国内车的价格并不比国外车贵，但要便宜得多。上图显示了fit德国的官方网站价格。当然，配置上的差异没有考虑在内，甚至考虑到配置，可以说，在10万级车型中，国内车的价格并不比国外车贵。上图显示的是飞度日本官方网站上15万级紧凑型车的价格。接下来，让我们看看市场上销量最的紧凑型车的情况。卡罗拉在、美国、日本和德国销售，因此卡罗拉在各个的价格相对具有代表性：

从表中可以看出，卡罗拉在美国和德国的价格与相似，只是在日本销售，高于。特别是在德国，凯美瑞混合动力车在的售价几乎超过20万辆。上图显示了德国版的两厢卡罗拉混合动力车。当然，我们仍然忽略了各国车型配置的差异。对于卡罗拉，日本和美国入门级车型的配置与国内版本相似，两者都相对简单。德国版的配置确实要高得多，但与20多万辆的价格相比，还是太贵了，20万级的中型车，20万级的中型车，我们选择迈腾来比较：

对于迈腾来说，在的价格并不贵，而且相对便宜。值得一提的是，在美国，美国版的帕萨特不仅起步价最低，还采用了6at变速箱。虽然实际性能并不一定比7dct好，但可靠性确实要好得多。上图显示的是美国版的帕萨特。此外，目前德国官方网站上还没有找到三款掀背式帕萨特，只有旅行版的帕萨特。统计数据还显示，帕萨特在德国超过90%的销售额是旅行版。此外，德国的帕萨特旅行使用了新的1.5T发动机，其2.0T车型的价格要贵得多。上图显示了德国版的帕萨特旅行30万级豪华轿车。这些比较都是普通品牌车型。可以看出，的汽车价格确实不贵。接下来，让我们来看看豪华品牌中销量最的B级车，约30万辆。以梅赛德斯-奔驰C级轿车为例，看看我们的汽车价格在这个价位上是否昂贵，有必要单独讨论。与德国和日本相比，梅赛德斯-奔驰C级轿车在的价格差距不。然而，与美国相比，我们的差距相对较。美国新一代C-class尚未推出，上一代车型仍在销售，但C300的价格比我们的新款C260低约5万，上图显示的是梅赛德斯-奔驰C300在美国的价格，而上一代C300的价格高达47.48万，与中美之间较的价格差距相比，宝马3系的情况基本相同：与日本和德国相比，3系在的价格实际上是相似的，但与美国相比，差距非常明显。目前，美国没有325i在售，只有330i在售，起价只有264400。在销量最好的325li的起价高达345300，330i的起价为370900。上图显示的是美国版本3系列，也就是说330i在美国的起价比的起价便宜10多万。为了方便起见，这些价格比较没有考虑配置差异，但即便如此，10万辆的价格差距足以解释这个问题。在阅读C级和3系列之后，让我们看看E级和5系列：E级的情况与C级类似。的价格介于日本和德国之间，但远高于美国。应该注意的是，美国没有E300模型，起始版本是e350。然而，e350也配备了2.0T功率发动机，最马力与国产e300l相同，就宝马5系而言，的价格，比日本和德国高出约50000。然而，日本没有530i型号，只有523i，相当于的525I，因此和日本的价格基本相同。美国的售价也是最低的，比的起步价便宜了10多万辆，7-80万辆豪华车。最后，让我们看看国内和国外排量、价格高的车型的价格差异：以宝马X5为例。在这个水平上，与国外的价格差距相对明显。不仅美国的价格只有的一半，而且德国和日本的价格也远低于。同样，让我们看看梅赛德斯-奔驰s-class的价格：s-class的价格也与宝马X5的价格相似。国内价格基本上是美国、日本和德国的两倍甚至更高，因此，现在我们可以粗略地总结一下，“汽车价格是世界上最贵的”的说法肯定是不准确的，这只是网民发泄情绪的说法。此外，在15万的价格范围内，国产车型的价格实际上比美国、日本、德国等的价格便宜，即使是20万或30万的价格，国产车型的价格与日本和德国相比并不昂贵，只是在40万至50万的价格上比美国贵，我们的价格确实比美国高得多，但日本和德国之间的差距不。国内的价格确实开始远远超过国外车型的价格。事实上，主要是60万元以上的排量豪华车型。在这个价格下，美国和国外的价格差距基本上是两倍以上，甚至更，为什么豪华车的国内价格如此昂贵，然后，无论国内车的价格是否昂贵，让我们谈谈为什么在豪华车中，排量车的国内价格比国外价格贵得多，税率更高首先，最简单的原因是许多豪华车不是制造的，只能进口，但需要进口关税。以前，进口汽车的关税是25%，但现在降到了15%。需要注意的是，这里的15%并不是售价的15%，而是进口汽车到达海关的到岸价格的15%。此外，进口车型的运输、仓储、报关等费用也不小，以宝马X5和梅赛德斯-奔驰S级为例。美国和德国的价格之所以便宜，分原因是这些汽车是在当地生产的，而它们需要在国内进口。其次，除关税外，在销售的所有车型都必须缴纳消费税，包括进口汽车。该消费税根据排量计算。排量越小，税率越低，排量越，税率越高，豪华车的定位越高，排量越，他们支付的消费税也越高。以配备4.4t V8的宝马M5为例。仅就消费税而言，将支付CIF价格的40%。如果您在美国买车，上图显示的是宝马M5 V8发动机，

标签：车型 美国_汽车 德国_汽车 卡罗拉 豪华轿车 帕萨特

IT百科：

网者头条：

王哲博客：seo每天都有哪些工作内容