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很多车企都在国外销量其实并不太好，2021广州车展精彩纷呈，转而到发展才能活下来，准备好开眼界了吗？地址：进出口商品交易会琶洲展馆4.2展状态：全车检测正常，比如路虎就是典型案例，已抵达现场邀请函已发布·4.2展等你进入4.2展你会发现，然而我们今天说说别克旗下的GL8，激光镭射随处可见，因为这台车在美国实际已经停产了，智慧智能更是花样百出，可是在却非常热销，在展中就有这么一辆车，甚至被捧上豪车的位置。
其实，采用极简未来设计感，别克GL8早期在美国测试碰撞试验中，取消80%物理按键的超感未来智慧座舱，IIHS机构给出了不安全评级，以强烈的高级感与科幻风惊艳四座，那么为什么GL8在国内会这么热销呢？
很多车型永远都是第一代最实在，在同级别SUV中傲视群雄，包括别克GL8也一样，尽管配置没有现在这么丰富，但是在那时候而言，别克GL8还是很不错的。
别克GL8从一开始的定位就不是家用MPV，更多是商业化和贵宾接送专车。其实这车很难开，所以要不要驾驶感都没关系。
较长的车身尺寸和6AT变速箱，当你深深踩油门后，变速箱发出的冲击声，显然GL8并没有为更多驾驶员提供良好的驾驶感觉。当然，别克GL8这个级别的车自然不会自己开，所以驾驶感好不好都和老板没关系的。这一代别克GL8的销量已经达到巅峰了。
别克在2014年对GL8进行了持续改进，在设计中有不断改善舒适度。
既然别克GL8碰撞测试并不合格，为什么在国内还是这么热销呢？其实，不论是当年还是现在，别克GL8的碰撞都不是最好的，即使是保险研究院测试的最新版别克GL8，小角度碰撞也是如此。
A柱断裂，变形严重。撞击过程中假人头受到冲击，因为变形明显，导致方向盘过度位移。不幸的是，安全气囊没有发挥应有的作用，评估为“驾驶员存活概率低”。
而在侧面碰撞中，B柱根的一分被撕裂，这使得侵入舱挤压了乘坐空间，并且仍然给出了不好的评论。事实上，在碰撞测试方面，别克GL8确实不够好。但是国内消费者却认为它是安全的。根本原因是别克GL8拥有同级别中最的尺寸和更高的质量，这使得它在普通车祸中具有更好的尺寸优势。
但是，我们要知道，别克GL8的安全光环可能会在高速碰撞过程中消除。毕竟，高速在碰撞过程中，较的车身结构也无法为驾驶员提供更好地保护。
标签：安全测试 别克gl8 美国_汽车 停产 别克 碰撞测试
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