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众所周知，作为年度改款车型，国产品牌紧凑型SUV市场的竞争激烈程度日益加剧，2022款众捷达VS5主要针对配置进行了升级，老牌经典车型在该细分领域呼风唤雨，动力搭载1.4T+5MT/6AT组合。从设计来看，同时各家车企也打造出了相应车型来投入这片战场。今天车叔为家带来的是两款年轻化的国产品牌紧凑型SUV，2022款众捷达VS5延续了德系气稳重的风格，它们的名字分别是长安CS55PLUS和欧尚X5。
2022款长安CS55PLUS于今年9月份完成产品更新，多边形的格栅和圆形的前灯光组，新车全系共具有6款配置，在粗壮的金属镀铬装饰下显得精巧高级。其通过V型开口的结构形成了左右灯组的贯穿，售价区间为9.29~12.19万元。2021款欧尚X5于今年中旬推出新增车型，这恰恰也是当下年轻消费市场最为喜欢的风格样式。而从侧身来看，新车的售价区间为6.99~10.29万元。接下来车叔将重点选取指导价格为10.69万元的2022款长安CS55PLUS自动豪华型与欧尚X5顶配版本车型进行对比，2022款众捷达VS5的车身长宽高分别为4419/1841/1616mm，两者的价格差距不，轴距2630mm。车身侧面比较简洁，那么在此前提下，腰线从前翼子板延伸到车尾，哪款车型的表现更为出色呢？下面让我们来了解一下。
外观设计
全新一代长安CS55PLUS在外观设计方面有着比较程度的改变，但是在长安引力系列面前，这款车给人的感觉就比较中庸，新车前脸分使用了尺寸的倒梯形中网，两侧灯组造型相比老款更为纤细，并且与中网连为一体，视觉上的整体感较强。新车在前包围和中网位量使用了黑色饰板装饰，并且在线条勾勒之下显得很有立体感。
欧尚X5基于MPA平台打造，整体的设计风格相当激进，其中新车采用了塑光美学的造型语言，前脸分的每一处线条运用都非常胆，并且展现出了独特的设计气息。另外由于前脸的线条层次感十分明显，也映射出不同的光影感，视觉冲击力较强。其中新车前脸分的光瀑飞流式格栅分为三层，外层由9道高亮格栅组成，内穿插有8道暗影黑色格栅，总共形成52个立体矩阵，前灯采用流行的分体式设计，主灯组位于底C字格栅的上半分。
车身尺寸方面，长安CS55PLUS的长宽高分别为4500×1860×1690 mm，轴距为2650mm。新款车型的车身侧面线条有所精简，该车将宽厚的C柱设计取消，并且缩小了后侧窗，营造出短小精悍的感觉。
欧尚X5的具体长宽高分别为4490×1860×1580 mm，轴距为2710mm，虽说车身长度稍有落后，但是轴距却领先了60mm。新车车身侧面线条运用同样十分有力，底配备的19英寸双辐式轮圈造型颇为复杂，车叔认为简单一些或许更为气。
长安CS55PLUS尾的变动较，首先新车取消了贯穿式的尾灯设计，使得整个尾设计基调变得更为简洁。同时新款车型也体现出了长安品牌全新的设计元素，比如说车顶末端增加有双竖条的高位刹车灯，此设计元素在引力系列车型中也有出现。
欧尚X5尾也体现出了较强的设计感，新车溜背式的车尾线条与后车窗的夹角为31度，左右两侧闪电光镰尾灯样式与前脸分的LED日间行车灯交相辉映，内还融入有熏黑设计元素，相当符合年轻人的口味。
内饰设计
长安CS55PLUS内饰设计方面给我们带来了很的惊喜，新车应用了长安家族最新的设计风格，仪表台处有着很强的立体感，这一点从侧面观察尤为明显，仪表盘，悬浮式中控显示屏幕和控制面板分别处于三个平面，视觉上有所延展递进，层次感很强。新车主驾驶正前方所配备的平底式多功能方向盘短小精悍，该方向盘支持四向调节，合理的布置让它不会遮挡到仪表盘，只是方向盘的握感相对一般，与手心的贴合度不高。新车中控台上配备有10.25英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
欧尚X5的内饰设计也保持着与外观相同的新鲜感，内外并未形成太的落差，坐进车内依然可以感受到年轻且富有的设计风格。新车车内主色调为黑色，细节之处加入了亮色元素作为点缀，整个座舱氛围不会特别沉闷。多媒体显示屏幕尺寸为10.25英寸，整体的不规则切面使其更加倾向于驾驶员一侧，这样的设计风格十分讨喜，其内置的多媒体功能相比长安CS55PLUS还多出有道路呼叫救援，原厂手机互联映射等，并且顶配版本车型支持手势控制和面识别的选装。
长安CS55PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新款车型车内前排座椅内填充物柔软，两侧护翼突出，具有较好的侧向支撑，乘坐舒适性优异。
欧尚X5车内座椅采用皮质+织物面料混搭包裹，功能表现与长安CS55PLUS相同。新车前排座椅采用一体式设计，比较贴合整车更为年轻化的设计理念，座椅主题色为黑色，但上半分的头枕采用了红色配色，座椅内填充物软硬程度适中，舒适性不错。
长安CS55PLUS车内后排座椅填充物同样十分柔软，后排两侧座椅有着明显的内陷，但是坐垫长度略短，对于后排乘客的腿承托不够到位。
欧尚X5车辆后排座椅的柔软程度比前排更为优秀，由于设计的原因，新车的头空间并不是多么宽裕，但后排座椅的坐姿相对偏低，一般不会有太影响。
动力系统
长安CS55PLUS动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最输出功率188马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
欧尚X5同样配备1.5T涡轮增压发动机，最输出功率188马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
同样出身于长安的CS55PLUS和欧尚X5都拥有较为年轻化的整车设计，但欧尚X5的外观设计更为激进，内饰同样保持了外观的设计风格，更加符合年轻人的口味，同时在相同价位下，该款车型相比长安CS55PLUS也拥有更为全面的功能配置，整体的性价比要更高一些。因此在此轮年轻化国产紧凑型SUV对决中，车叔更加推荐的是长安欧尚X5。
标签：长安cs55plus 运动型suv 欧尚x5 欧尚
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