优秀汽车导购的特质在当今竞争激烈的汽车销售市场,优秀的导购人员是汽车销售成功的关键因素之一。一名出色的汽车导购不仅能为客户提供优质的服务,还能够有效地推动销量,为整个团队做出贡献。那么,什么样的特质才能称得
没有音乐，那么百智熊预计也是想靠卖“积分”来盈利，没有说话：只有四分钟的梅赛德斯-AMG E 63 S 在波尔蒂芒赛道上狂奔。好的。
梅赛德斯-奔驰 E 350 敞篷车和梅赛德斯-AMG E 63 S
动力总成和经济性： 2.0 升涡轮汽油直列四缸，接下来先要看看百智熊产品如何。领途百智熊车身尺寸为3390*1650*1595mm，220 千瓦/400 牛米，轴距2275mm，9 速自动，对比五菱宏光MINIEV要长470mm、宽157mm，后轮驱动，轴距多335mm，综合经济性 7.8 升/100 公里，这样的好处就是百智熊采用五门设计，二氧化碳 179 克/公里（E 350）和 4.0 升双涡轮增压 V8，更方便实用了一些，450 千瓦/850Nm，更低矮的车身重心也随着降低，9 速双离合自动，降低了发生碰撞时翻车的风险。百智熊也是使用方盒子式造型设计，AWD，这样的做法加了内空间，综合经济性 12.3L/100km，CO2 282g/km (E 63 S)。
重要数据：长4835mm、宽1605mm、高1428mm、轴距2873mm、行李箱容量385升、20英寸合金轮毂（E 350）和长4984mm、宽1868mm、高1463mm、轴距2939mm、行李箱容量420升合金轮毂 (E 63 S)。
我们喜欢： E 350 在高速公路行驶时车顶朝下很安静，轻度混合动力车非常出色，而 E 63 强的 V8 以最好的方式进行了野蛮，驾驶起来非常棒，比以前的车型更舒适。
我们不喜欢： E 350 相当昂贵，它的 ICE 发动机有点粗糙，而 E 63 中那美妙的 V8 现在有点难以证明......
一个是天生的巡洋舰，另一个是专为曲线和三位数速度而设计的，没有考虑到北极熊。
如果您想要优雅的自上而下驾驶而不需要抵押贷款，E 350 Cabriolet 就是它。
好吧，你并没有完全错，但这并没有让他们变得更糟。E 级敞篷车在平稳、长距离的旅行中一直表现出色，对驾驶动态的重视也恰到好处。
徽章的“350”分意味着动力仍然来自四缸发动机，配备 48 伏轻度混合动力系统，与典型的热舱 (220kW/400Nm) 产生的功率一样。它通过九速自动变速器向后发送，这意味着虽然排气音不像 E 级系列的其他成员那样令人兴奋，但它仍然相当吸引人
四缸发动机现在具有 48 伏轻度混合动力辅助。
事实上，E 350 Cabrio 为数不多的不那么出色的方面之一是，对于现代四缸发动机来说，发动机非常粗糙，尤其是在较高转速下。
这几乎不是一个真正的因素，但宝马的竞争单位在声音和感觉上都高出一个档次。虽然必须说最接近 E 350 发动机的 190kW 版本在330i Sedan之上是不可能的。
无论如何，新的 48 伏系统意味着发动机在汽车停下时仍在滚动时关闭，以帮助减少油耗，并在需要时提供额外的扭矩。
该系统也相当不错，声称油耗为7.8L / 100km，可在量高速公路上行驶。更引人注目的是 10kW/150Nm 的额外功率，这足以让 E 350 开始感觉像一辆合适的跑车。
我甚至需要询问舒适度吗？
头枕后面的那个东西有两个风扇，可以在你的脖子上吹热风。舒服。
并不真地。太棒了 屋顶下的粉丝会很高兴听到 Airscarf 和 Aircap 成为标准配置，前者从头枕周围吹出热空气以保持温暖，后者是一个横跨挡风玻璃顶的可伸缩鳍片，以偏转风。
空气悬架是可配置的，但在舒适模式下兼容，在运动模式下坚固而不荒谬。这是一艘具有足够咕噜声的巡洋舰，可以在您需要时提供一些刺激。
那另一件事呢？
最的障碍 - 450kW AMG E 63 S。
这就是 E 级系列的英雄，E 63 S。可能也是您真正想要的。
它配备了 AMG 4.0 升 V8 的全脂版本，可产生 460kW 和 850Nm，或者如果你在红绿灯时给它浆果而不告诉他们，这足以让你的乘客讨厌你的胆量。我的天，这东西好快。
达到 100kmh 约需要三秒半，它会一直拉到你说叔叔为止。活泼的九速双离合变速器提供快速的降档，转向非常适合快速驾驶，在正确的配重下具有巨的准确性。
离开城市，将驾驶模式拨盘转到 Race，不要忘记您的智慧，因为 Race 模式将一切都置于最紧凑、最有效的形式。您可以拨回牵引力控制以允许一点点滑动，但考虑到这是一款全轮驱动的野兽，没有太多的侧向动作。与宝马不同的是，AMG 将其系统配置为尽可能地贴近道路，而不是笨拙。
那些四排气管和后备箱上风格化的“S”应该告诉你这是一辆非常快的车。
或者，您可以完全关闭 ESP 并为变速箱选择手动模式以完全解耦前端。不过，最好在这样做之前确保您的保险是最新的。并且您对轮胎有良好的接触。
E 63 S 获得了重新设计的悬架，与旧款相比，它的飞跃性更好。旧款的舒适模式与新款的运动模式类似，这意味着您可以感觉到每一个鹅卵石、道路上的凹痕和每一个车子——但这款车却不是这样，它在舒适模式下保持良好的校准和舒适度。
所以它超级快，超级强，而且超级昂贵。我错过了什么吗？
外观焕然一新的 E 级方向盘具有额外的旋钮，可用于驱动模式和其他可调参数。
不，那约涵盖了它。你或多或少花 25 万美元购买了一款速度极快、不可否认的性感四门车，而且可能是同类产品中最后一款仅配备 ICE 配置的车型。下一个几乎肯定至少是混合动力车。
该测试仪还添加了 Brembo 碳陶瓷制动器，这使价格上涨了 15,900 美元。简而言之，它们几乎令人难以置信地好，让量超级跑车在停车距离方面相形见绌，应该成为您选择清单的一分。我的意思是，你已经支付了 24.1 万美元，为什么不增加到 26.2 万美元呢？
然而，E 63 S 在某些方面做得并不好。前悬架的特性意味着在以低于 20 公里/小时的速度全速转向时会出现一些奇怪的前端行为，这足以在湿地中略微转向不足。这完全与激进的悬架几何形状有关，并且在多数 AMG 中很常见，但实际上只是一个小烦恼。
然而，在 2021 年购买以 16.0 升/100 公里（在我们使用它的时间）的速度喝汽油的 V8 的道德问题迫在眉睫……
碳陶瓷制动器是一种昂贵的选择，但值得。
我应该考虑任何其他汽车吗？
梅赛德斯-奔驰 E 350 Cabriolet：这种尺寸和价格的敞篷车很难买到——最接近的宝马是 M440i 敞篷车同等尺寸（但功能更强）的 M850i 更贵。在撰写本文时，奥迪根本不提供敞篷车。
梅赛德斯-AMG E 63 S：宝马 M5 竞赛和奥迪的 RS 7 Sportback 仍然使用 V8 动力，但如果您对不同的东西感兴趣，特斯拉 Model S Plaid 应该会在 2022 年的某个时候出现，而新款保时捷 Taycan GTS 功率为 440kW/850Nm。
标签：敞篷 奔驰e350 amge63 梅赛德斯-奔驰e 敞篷车 双离合变速器
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