优秀汽车导购的特质在当今竞争激烈的汽车销售市场,优秀的导购人员是汽车销售成功的关键因素之一。一名出色的汽车导购不仅能为客户提供优质的服务,还能够有效地推动销量,为整个团队做出贡献。那么,什么样的特质才能称得
在造车新势力圈子中，还有经典的奔驰G级越野车，一直有“蔚小理”的说法，而今天要与家分享的这台，似乎理所当然地把蔚来排在了造车新势力的榜首位置。这首先是与它的先发优势有关，与我们熟悉的吉普牧马人，蔚来是造车新势力中第一家登陆纽交所实现IPO的，十分相似的全新福特bronco车型，率先解决了“生存危机”；其次则与它高上的产品形象有关系，同样也拥有硬派的越野造型，蔚来品牌从一开始就定位于高端纯电动市场，而且该车还拥有非常强的动力系统，2020年在售车型均价超过40万元，由于是一款经典的实用硬派越野SUV，超过了多数的豪华品牌。但这种发展模式也带来了一定隐忧，该车不仅配备了强的2.7T发动机作为动力，那就是如何走量。目前，而且还拥有最新的非承载车身以及强的四驱系统，电动汽车的发展仍处于早期阶段，可以说在竞争激烈的硬派越野车领域也具有很强的实力。BRONCO竞争JEEP，高端定位必然不可能规模走量，这是一个基本常识，面对理想与小鹏以及其他新势力的围攻，蔚来汽车的高售价反而成了短板。
近日，蔚来汽车正式公布了旗下第二款轿车ET5的售价，如果采用整车购买方案，该车补贴前售价32.80-38.60万元；而如果采用电池租用方案，则需要25.80万元，另外需要出每月980/1480元的电池月费。这样的价格远低于蔚来目前40万元左右的平均售价，所谓的电池租用方案，也是为了降低用户购车时的成本，那么这款“便宜”的蔚来ET5，究竟值不值得入手呢？
外观
蔚来ET5采用了全新的家族化外观设计，与蔚来ES系列的SUV相比，它的前脸更加简洁，采用了与特斯拉类似的全封闭式前脸，只是在下方加上了尺寸的前包围，让前脸看上去不那么单调。
整个前脸看上去就像是一个表情包，车头显得很宽，打眼一看甚至还有一种咧嘴笑的感觉，这种设计应该能吸引不少的年轻消费者。
日间行车灯的造型采用了家族式设计，看上去充满了科幻气息。能把这种细长的造型运用得当，这说明蔚来的设计功力还算不错。
蔚来ET5的车身长度达到了4790mm，定位于纯电动中型轿车。这款车的轴距达到了2888mm，能够提供非常不错的乘坐空间。与此同时，这款车还采用了溜背造型，车身线条柔和而不失力量感，看上去有比较强的时尚气息。除此之外，这款车还采用了隐藏式门把手。
尾采用了贯穿式的LED灯带，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外，新车还采用了尺寸的后包围，并且进行了熏黑处理，同时还在下方设计了类似扩散器的凸起，目的是为了强调运动性能。但这种设计应该是象征意义于实用价值，对运动性能的帮助不。
新车全系车型均采用前后五连杆独立悬架，搭配双电机电动四驱系统，能够为用户带来不错的操控体验。四驱系统、前后五连杆，这在燃油车领域属于高端车的标配，30万元级别的蔚来ET5能配备这些其实还是比较良心的。
内饰
目前蔚来官方尚未发布蔚来ET5的内饰细节图片，但从官图上我们就能看到它的内饰设计风格。新车采用了家族化的内饰设计，整体布与ES系列SUV差别不，由此也可以看出，蔚来汽车对目前的内饰设计比较满意，没有准备对它进行更新换代。
新车搭载了10.2英寸悬浮式仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，中控台上方放置的圆脑袋机器人也得以保留。新车拥有车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、360度全景影像等各种常用功能，配置水平还是比较高的，能够为用户带来不错的乘坐体验。
值得一提的是，蔚来ET5虽然价格较低，但在安全性能上并没有减配，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动泊车入位等驾驶辅助功能均为全系标配。
动力
动力方面，蔚来ET5全系车型均搭载前后双电机，最功率为360kW，最扭矩为700N·m，在同级别车型中有明显优势。这款车的低配版本采用了三元锂与磷酸铁锂混用的电池方案，续航里程为550km，高配版本则采用三元锂电池，续航里程达到了700km。
值得探讨的是它的电池租用方案。两种配置车型，选择电池租用方案的话，均只需要付出25.80万元，差别在于电池的月租，低配版车型为980/月，高配版车型为1480/月。这种方案的目的显而易见就是为了拉低用户购车时的实际成本。每月980/1480的月租，相当于按揭购车的月供，但去了利息，对那些预算不足的消费者来说，还是有一定吸引力的。
更重要的是，对于蔚来汽车来说，它本身也是一个赚钱的生意。简单算一下，980元的月供，一年的电池租用费用为11760元，以10年质保来算，整个生命周期的电池费用为117600元，而整车价格和258000元之间仅仅差了7万元。同时蔚来汽车还能借此扩一下自己的受众群体，用户也乐于接受，这是一个可以称为双赢的方案。
小结：蔚来ET5的交付时间被定在了2022年9月份，客观来说这个时间有点太长了，而且2022年9月份只是开始交付，什么时候能提车仍是个未知数。这款车现在来说是有一定竞争力的，但半年之后，竞争对手的实力又提升了不少，到那时也许它的价格优势、配置优势就不明显了，这不能不说是它的一个隐忧。
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