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最近网络上车友炫耀自己的购车单:
今年11月30日订汉兰达混动 双擎两驱尊贵7座版，那也可以考虑分二线豪华品牌的入门车型。当然，官方指导价为31.88万元，这个价位个人建议选择中型SUV，和4S店谈到最终裸车为30.88万元，不仅空间，折扣为一万元，档次也更高一些。因此，缴纳定金两万元，这期我们就介绍几款20多万空间、档次高还安全的中型SUV，明年3月份交车！
反观一汽丰田皇冠陆放豪华SUV，希望对正在选车的朋友们有所帮助。第一款是红旗HS5。作为国产豪华品牌，10月20日定金一万五，红旗旗下的车型价格都非常厚道，谁知道居然等车需要一个半月，很多都是对标合资的同级别车型，直到12月底才能提车，作为中型SUV的HS5自然也是如此。该车指导价18.38-24.98万，原因还是芯片短缺，定价合理，皇冠陆放加一万三（装潢包括底盘装甲、航空软包、镀晶、行车记录仪。）
一模一样的件和用料标准，广汽丰田的装配工艺甚至还要强过一汽丰田。广丰汉兰达的名声和市场保有量远超一汽丰田新车皇冠陆放。
汉兰达即便换代之后用料较低、噪音较。但汉兰达家族保有量超过200万辆，瑕不掩瑜，新汉兰达混动版油耗比老款直接下降一半！
汉兰达既然这么强，为什么后来者一汽丰田皇冠陆放率先摘了桃子？不仅官方指导价比汉兰达混动贵了七千元，算上皇冠陆放的强制加价1.3万元，汉兰达降价一万，一升一降，导致皇冠陆放实际落地价比汉兰达贵3万元。
（美版汉兰达车头被国内一汽丰田皇冠陆放使用，瞬间提高档次和气势感。）
差价三万的原因还是归结于皇冠品牌溢价，以及陆放更耐看气的车头设计，更修长的车身和更内空间，三万差距完全可以够得着尺寸更庞的众揽境330TSI，为什么皇冠陆放10月斩获6627台，直接达到众揽境三倍多，汉兰达混动版10月总销量不过只有8786辆。
看起来国人根本不在乎这三万差价，只在意皇冠车标远比丰田双椭圆logo更有说服力，民间很多汉兰达车主将车标改成了皇冠，换标一时爽，和行车证照片不符合可能会被交警扣车恢复原状！
（皇冠陆放尾标依旧还是普通的丰田logo，这一点和迈巴赫GLS雷同，不抛弃奔驰logo，丰田真的全面看齐迈巴赫！）
汉兰达无论是2013年换代，还是2008年的那次换代，都在国内SUV市场上卷起加价数万元的旋风，而2021年电车和自主品牌越来越强势，混动汉兰达本次换代，短短三个月就有了降价一万元的市场折扣率，的确令人意想不到。事实上，混动汉兰达从老款24万涨到26.88万元，官方涨价2.88万元已经足够说明问题，如今终端压力，不得不降价一万，相对于26.88万起售价而言，对于广汽丰田主机厂还是血赚！广丰主机厂限制旗下经销商加价行为，而自己率先在指导价上疯涨2.88万，如今降低一万不过是“打一巴掌再给一颗枣”，如此促销手段，无外乎汉兰达混动实际根本卖不到26.88万-34.88万的天价。
皇冠陆放强制加价1.3万元，放在9月该车强制加价三万，照样畅销收割一波韭菜。皇冠陆放“初来乍到”就在华非常热销，因为该车拥有“美版汉兰达的车头”、久违的金属皇冠logo，这款车标已经在14代皇冠轿车上停产多年，激发不少70后和80后们的情怀，纷纷加价买之。
但是90后和00后们则根本无感，丰田汉兰达车系再也无法吸引90后群体，再不出新设计，给出厚道的用料，给出诚意定价，这款急加速噪音偏的豪华版汉兰达势必被淘汰。
标签：皇冠陆放 一汽丰田皇冠陆放 汉兰达 汉兰达混动 广汽丰田 皇冠
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