得这么出众冰雪下的速度与激情，车叔试驾沃尔沃新款S60车子的

12月下旬，好了，位于吉林东南的长白山早已银装素裹，下面聊一聊SUV：正如咱们所知：SUV储物空间比较，尽管处于零下10度左右，不仅有着吃油少，寒气逼人，高颜值的突出优势，但一场冰雪试驾却让这里燃起了速度与。这次，并且具有较好的驾驶感受，车叔就应邀来到这里参加新款S60的试驾体验，因而深得量爱车人士的支持。这也是其他车型所难以突破的原因之一。今天主要从非常客观中肯的层面为爱车的姐们分享几类最值得入手的且安全的网红车型的过人之处吧，感受冬日积雪覆盖下的天然风景，和其他的解说文相比一定有着更独特之处，同时也与安全驾驶来了一次约会。

新款S60于今年6月份上市，希望家能够多多赐教。第1款车型：捷途X70（入门级低至6.99万起）销售方面：在奇瑞汽车带领下，共推出7款车型，捷途X70自推出市场至今销量成绩终究是杠杠的，售价区间为29.69-46.19万元。身处竞争最激烈的豪华中型车市场，此外，新款S60的劲敌自然离不开宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。当它们都在从不同维度去诠释运动年轻的风潮，并加深自己的产品调性时，新款S60也没有落下，凭借北欧极简设计抓住消费者眼球的时候，辅以安全健康的灵魂，从内到外能感受到它所推崇的北欧生活方式。

以往提到沃尔沃的北欧极简风，多数人会想到的是简洁的设计、质感的用色，但在新款S60身上，我们看到了一种更为运动化的表达。除了雷神之锤灯、维京战斧尾灯等我们非常熟悉的元素之外，为满足消费者个性化的需求，新款S60采用了双外观的设计，即运动版和豪华版。

其中豪华版采用直瀑式格栅，并运用面积的镀铬装饰，更显优雅与尊贵。

运动版则采用黑色的运动套件，搭配点阵式的格栅，更具动感与热情。可以说，沃尔沃的车型并不是那种闪亮张扬的款式，更多的是低调的奢华，不论时间过去多久，它的风格都不会过时，或许这就叫做永恒的经典。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4761/1850/1437 mm，轴距达到了2872mm，带来了宽敞的驾乘空间。在实际体验中，无论是前排还是后排的空间都非常充裕，即使身高180cm的体验者，也完全不用担心驾乘舒适性的问题。

除了驾乘空间宽敞舒适以外，前排座椅采用了电动调节，同时可以支持座椅加热通风，且采用了人体工程学座椅，沃尔沃通过对人体骨骼特点的研究，最程度确保座椅和脊柱的贴合恰到好处，以给予足够的支撑，坐起来特别舒适。

内饰方面同样豪华，且做工、用料都要远超同级，不仅量采用了Nappa真皮覆盖和镀铬工艺装饰，还采用了婴儿可接触的亲肤级织物。

全液晶仪表盘可以把许多车辆信息呈现在驾驶者的眼前，而且显示内容清晰，字体小合适；全系标配9英寸的中控台屏，支持CarPlay手机互联功能，同时还支持WI-FI功能；多功能方向盘，采用了真皮材质进行包裹，握感非常不错。

以上算是简单的静态体验感受，而接下来，车叔主要与家分享的是在长白山冰雪路面上能够安全疾驰的新款S60驾驶体验。新款S60提供了四款动力配置，其中B3、B4和B5版车型均搭载2.0T发动机，并配备了Overboost超增压技术、中置缸内燃油直喷、模块化尾气处理系统以及轻量化处理；T8混动版车型则搭载了沃尔沃RECHARGE技术。

四款动力中最强的就是T8 混动版，这套RECHARGE混动系统采用了2.0T涡轮+机械双增压汽油发动机与电动机的结合，整套RECHARGE混动系统的综合功率达到了288kW，综合扭矩640N·m，这也是其4.7秒破百的加速成绩灵魂所在。这样的动力性能与同级别车型相比非常充沛，甚至和奥迪S4、奔驰AMG C43这类高性能的运动轿车处在同一水准。

作为汽车媒体人，车叔对每一款未知车型都充满了无限的好奇，所以，与新款S60的初次接触瞬间令我的肾上腺素提升了不少，毕竟它可是一款可以做到5秒内破百的车型。虽然能够达到这一成绩的车型不占少数，但是价位上都较为昂贵。

本次的冰雪试驾场地，包含了绕桩、U型弯、加速测试、紧急制动等多项测试科目。在雪面直线加速和制动，考验的是车辆在低附着力冰雪路面上的加速、制动、转向能力。在纯电模式下，快速深踩油门时，这套RECHARGE混动系统就会启动发动机来参与动力输出。和Pure模式的安静不同，Hybrid混动模式就能听到一些发动机发出的动静了，Hybrid模式下发动机会尽量少地参与动力输出，但同时会保证充沛的动力。

如果你想要最性能输出，可以选择Power灵活驾驶模式，轻踩油门就能感受到车速的迅速提升。而独有ESC SPORT跑车模式，开启后允许车辆进行一定的滑动，倘若监测到危险则会接管干预，为驾驶乐趣提供底线保障，令过弯更放心，同时配合前油后电的四驱结构以及超跑同款米其林轮胎，在保证轮胎静音效果的同时，具备强的运动性能与抓地力，即便在冰面上也能实现车辆走向的自动修正，开起来十分得心应手。

在绕桩转向过程中，新款S60完全不需要把车速降得太低也能稳健地完成了连续动作，保持了行车弧线在风雪中的优雅。冰雪上的漂移，是最使人兴奋的环节，轻量化的减重科技搭配响应迅速的动力输出与紧凑精准的转向，在可控与失控的边缘漂亮地实现连续漂移。当然，如果你更喜欢燃油车的驾驶体验，新款S60 B5版同样有着优异的表现，250Ps的最功率、350N·m的最扭矩，能为其带来同样出色的动力表现。

强的动力还需要优秀的底盘来匹配，新款S60配备了前双叉臂悬架、后整体式多连杆悬架的组合，在弯道的指向性、循迹性非常出色，这是因为沃尔沃在进行底盘调校时利用Vi-Grade底盘模拟器进行了反复试验，最终调校出了这套媲美跑车级的底盘，即便是B5及其它版本也同样拥有这套强的底盘配置。

新款S60并不是只有性能突出，City Safety城市安全系统仍旧是全系标配，全速域自动刹车、紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁能最限度地保证城市行车安全。而Pilot Assist领航辅助系统让行车变得更加智能，具有3种跟车模式的ACC自适应巡航可以根据路况自由选择，高速巡航、拥堵跟车等路况都能开启ACC自适应巡航，彻底解放双脚。由全系标配6气囊、高强度笼式车身、SIPS侧撞保护系统组成的安全保护系统，让新款S60对乘员的保护达到同级领先的水平。

车叔总结

一天的试驾环节到此也就结束了，一款武装到牙齿的新款S60，面对冰天雪地的挑战时显得十分轻松。而在亲身经历了这次冰雪试驾后，也让我们更认可新款S60的实力，强的RECHARGE 插电式混合动力带来了领先的性能表现，强的底盘配置也为新款S60提供了优秀的驾控体验，同时，一直以安全著称的沃尔沃让新款S60的辅助功能更智能、更人性化，在极端条件下也让车辆可以安全快速的到达目的地，确实具有不错的表现。

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