汽车制造业面临转型挑战在过去几十年里,汽车制造业经历了飞速发展,成为推动世界经济增长的重要引擎之一。然而,随着消费者需求的不断变化,汽车制造业正面临着前所未有的转型压力。一、消费者需求的变迁近年来,消费者对汽
销量有涨有跌，东风汽车所持有的股权或由现代起亚接盘。在此之前曾有媒体从东风悦达起亚内获悉，但结果都不意外。
全文共2403字，三方股东已经开启了新一轮股比谈判，阅读约需要5分钟。
一如既往，最终结果将在明年9月敲定。目前东风悦达起亚方面表示不予置评。但据一位接近东风悦达起亚的人士透露，进入月初之际，内确实是有这说法。另外，小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑等多家新势力企业就纷纷公布了10月的交付数据。
从数据来看，这一说法也并未得到东风集团官方确认。据了解，虽然各家势力有涨有跌，东风悦达起亚汽车有限公司由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建，但销量结果都非常正常。比如，三方股权分别为25%、25%和50%，蔚来10月份交付量环比跌65.5%，经营年限由1992年09月12日至2022年09月11日。如今，仅为3667辆，距离合资营业期限只有1年时间。今年9月，排名跌出前三。但销量的下滑的原因在于，东风悦达起亚三方股东已经开启了新一轮股比谈判，蔚来的生产线正在改造升级，为即将的ET7上市做准备。理想汽车10月交付量为7649辆，排名第三。对于仅有一台车型的理想来说，维持这个数据已经相当不易。
销量第一被小鹏汽车夺得，这是小鹏汽车首次问鼎造车新势力销量第一。小鹏汽车10月交付量再次破万，交出10138辆的成绩，也是10月唯一交付量破万的新势力。小鹏汽车能否借此机遇开启“小”时代？且让我们拭目以待。
第二梯队正在崛起。10月，哪吒汽车和威马汽车销量抢眼，前者交付量同比增长294%，达8107台，超过蔚来和理想汽车，跃居新势力车企第二。威马汽车10月交付量则为5025辆，同比增涨67.3%，在造车新势力销量排行榜中位列第四。
小鹏汽车：10138台
毋容置疑，小鹏正在成为一个网红品牌。
很多人首次接触“小鹏”这个名字时候，会感觉这个名字太小气，但变化往往来得太快，小鹏汽车说不定真能就此开启“小”时代。
首先，小鹏汽车的销量已经连续两个月稳定在万台以上，是造车新势力中销量最稳定的。
此外，小鹏汽车也是目前造车新势力中产品线最丰富的，虽然仅有三款产品，但涵盖了运动型轿车P7、家用型轿车P5、城市SUV G3i不同类型。理想仍然只有一款理想ONE在单打独斗，而蔚来虽然有ES8\ES6\EC6三款产品，但都属于SUV，产品类型非常单一。
再来分析一下小鹏的销售构成：第一功臣是小鹏P7，上月交付了6,044辆，同比增长187%；第二功臣G3系列在经过产品焕新升级到G3 i之后，当月交付了3,657辆，创下了自2018年上市以来的最佳月交付成绩。
而被小鹏寄以厚望的P5，则仅仅交付了437台。小鹏汽车表示，由于受到芯片短缺影响，配置了五颗毫米波雷达的小鹏P5将交付延期。从小鹏P5的订车情况来看，小鹏P5在销量上超越小鹏P7，是概率的事情。
也因此，小鹏的后续市场表现相当被人看好，极有可能连续坐庄新势力销量霸主。
针对芯片问题，小鹏汽车还提出了一种折中的交付方案：车主先提车，后补装雷达。如此，将可获赠售价为2.5万元的XPLIOT 3.0/3.5辅助驾驶软件。
蔚来：3667台
蔚来汽车在10月份的表现，有些“出人意料”。数据显示，今年10月，蔚来汽车单月交付新车3667台，同比下降27.5%，排名造车新势力第五。今年前十个月，蔚来汽车累计交付70062台，同比增长122.9%，自开启交付以来，蔚来累计已经交付新车145703台。
对于10月交付量环比幅下滑，蔚来联合创始人、总裁秦力洪解释称，由于工厂改建升级，车造的少，所以交付的少。“本阶段改造概从9月28日开始，到10月15日完成，一共是18天时间。满打满算10月工厂就满负荷运行了10天左右。”
蔚来企业传播负责人马麟表示，生产线改造主要是为了应对ET7等后续车型的投产。由于生产线阶段性升级耽误了交车，会给分用户准备额外积分。
理想：7649台
凭借理想ONE一台车型，理想汽车在19月实现交付7649台，同比增长107.2%。今年前十个月，理想汽车总交付量为62919辆。自交付以来，累计总交付量已经达到96516辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产下线，创国内造车新势力最快单车型破10万辆的纪录。10月份理想ONE新增定单数量超过14500单，公司正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应，尽可能地缩短用户提车等待周期。
理想ONE的优势在于，相比30-40万区间使用轻混系统、油电混合的合资车而言，ONE的整体品质有绝对领先优势，这也是ONE能实现销量超越一系列的合资豪华车的原因。
对于理想来说，核心问题就是需要尽快提升产品的丰富度。虽说理想ONE目前的热度也不低，但是产品线单一的问题也不得不重视。让我们一起期待理想的下一台车早日出现。
哪吒：8107台
今年在第二梯队中表现最为亮眼的无疑是哪吒汽车。
哪吒汽车近来势头不减，在10月其交付量也达到了8107辆，同比增长294%，连续9个月打破交付纪录，2021年累计交付49534辆，同比增长398%。哪吒汽车累计交付量达到了75837台。
目前哪吒汽车旗下在售车型包括哪吒N01、哪吒V、哪吒U Pro等车型，其中哪吒V、哪吒U Pro逐渐成为主销车型，这些产品售价均在15万元以下。公司表示哪吒U Pro目前订单量火爆，10月超过5000台，哪吒V自2020年11月3日上市以来，累计交付量已突破3.5万辆。
定位于经济型轿车的哪吒，以不错的性能表现、较低的售价让不少年轻用户选择了它。但哪吒定位显然比五菱宏光MINI要高出许多，如果你既需要一台纯电车来代步，同时也需要一定的续航能力和安全表现，那么哪吒是一个不错的选择。
威马：5025辆
威马汽车10月交付量则为5025辆，同比增涨67.3%，在造车新势力销量排行榜中位列第四。
威马汽车作为首批诞生的新势力之一，威马汽车先期在销量上也有着不错的表现。但随后因产品矩阵等因素，销量一直困在5000辆左右，始终没有的突破。
思考着如何打破僵的威马，在今年10月发布品牌旗下首款全场景智能纯电轿车威马M7。新车配备3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、4颗自动驾驶芯片，预计2022年量产交付。同时，威马也宣布预计获得D轮融资总金额将达约5亿美元。
写在最后
汽车生态圈并非封闭的，造车新势力们在相互PK之外，也要面对特斯拉、比亚迪和传统势力的狙击。截至发稿，特斯拉和比亚迪还没有发布其在10月份的销量。但传统车企的电动车品牌的实力已经开始展现。
众集团表示，众ID.家族市场10月销量达12736辆，环比9月增长25.8%，也因此市场成为众ID.家族在全球范围内增速最快的地区之一。据悉，全新车型ID.3上市仅一周的时间即交付了1255辆新车。
广汽集团则声称，10月广汽埃安终端销量为13189辆，同比增长112%。不仅如此，11月1日上市的2022款AION Y目前订单突破10000台。
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标签：小鹏汽车 蔚来 威马汽车 新势力 理想汽车 造车新势力
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