天终于来了2021年全球都有哪些新能源车型卖得好，你的爱车上榜了吗？风水轮

近期，2021年自主品牌占据了市场C位，国外CleanTechnica网站公布了2021年全球新能源品牌销量数据，这放在几年前完全不敢想象。对于自主品牌优异的表现，数据显示，网上就有声音称“自主品牌已经超越了合资品牌”。缺芯让合资车企在华计划受到阻碍之所以自主品牌在去年收获量红利，2021 年全球新能源车型累计销量近650万辆，根本原因是很多合资车企因为芯片供应问题而导致产能缩水，较去年同期增长108%，本田、丰田、通用、沃尔沃等车企都曾经发表停产公告，这是自2012年以来的年度增长率，这直接导致在售车型产能出现缩水，市场份额也达到了史无前例的9%。其中纯电车型销量为320810辆，不能及时交付给买家。比如国内一直卖的非常火的众，同比增长 69%；DM插电式混合动力汽车销量272935辆，今年销量对比去年同比下降了14.1%，同比增长31%。

具体车型来看，受影响的程度还是非常明显。相反，特斯拉Model 3全年累计销量达500713辆，由于国内环境比较稳定，实现连续4年蝉联销冠。但这或许将是它最后一次夺冠，因为其市场份额正在逐年降低，已从2019年的14%跌至如今7.7%。特斯拉Model Y则以410517辆的销量位居第三，市场占比率为6.3%。

2021年五菱宏光MINI EV凭借全年424138辆的销量，再次夺得亚军，并且与特斯拉Model 3之间的销量已经相差不到8万辆；众ID.4以1万辆左右的差距领先比亚迪秦PLUS PHEV，位居第四；不过在插电混动车型中，比亚迪秦PLUS PHEV超越了2020年冠军众帕萨特PHEV，夺回了2018年的冠军头衔；新势力的代表车型理想ONE则以全年交付90491辆的销量成绩，首次进入榜单前6名。除此之外，比亚迪汉EV、比亚迪宋Pro/PLUS DM-i、长安奔奔E-star、众ID.3也进入了榜单前10。

在前十名之外，值得一提的还有雷诺ZOE和日产聆风，其中雷诺ZOE上升至第11名，日产聆风上升至第15名，但与2020年（雷诺Zoe第3，日产聆风第7）相比，二者退步非常严重，这也从侧面反应出了传统车企的电动车型所面临的竞争压力。而在榜单末端，小鹏P7表现较为亮眼，2021年以60607辆的销量成绩成功入围榜单前20名，创下历史新高。

从新能源品牌方面来看，排名前20名的品牌总销量就达到了476.34万辆，占全球销量73.3%，而在这前20名品牌中，自主品牌就占据了8个席位，它们分别是比亚迪、上汽集团、上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏汽车以及长安汽车，这8自主品牌占据了全球新能源汽车总销量的28.23%，撑起了半边天。

具体来看，特斯拉不出意外地再次夺得了全球最畅销的电动车品牌称号，以93.61万辆的销量位居榜首，市场占比率达到了14.4%，是全球唯一市场份额超过10%的车企。不过14.4%的占有率反而是特斯拉最近三年以来最低的。（2019年为17%，2020年为16%，2021年为14%）如果比亚迪在今年仍能继续保持此强劲势头（同比增长220%），将有望超越特斯拉夺得2022年销冠。

上汽通用五菱以456123辆的销量夺得季军，市场占比率7%；众则从2020年的第2名跌到了第4名；宝马和奔驰排名与2020年保持一致，分别排在第5和第6；第7-10名分别是上汽集团、沃尔沃、奥迪、现代汽车。

前10名之外，长城汽车、广汽集团、奇瑞、小鹏汽车排名都有所上升，其中长城汽车提升了4个名次到12名，广汽集团升至第14名，奇瑞上升至18名，小鹏汽车则上升1位至第19名，成为全球最畅销的电动车初创品牌。

以上就是2021年全球新能源品牌销量数据

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数据来源：CleanTechnica

标签：新能源车型 特斯拉model 3 新能源 比亚迪秦plus 广汽集团 长城汽车 车型 奇瑞集团 日产聆风 小鹏汽车

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