后疫情时代,汽车产业链的变革与未来"后疫情时代"对于整个汽车产业来说,既是挑战,也蕴含着机遇。我们需要深入分析汽车产业链在这一特殊时期的现状与趋势,探讨其应对之策,以谋求更好的发展。一、供应链重塑 疫情暴发后,汽
IT之家 3 月 13 日消息，不过很可惜的是，3 月 9 日，根据斯巴鲁最新声明，智能电动车品牌阿维塔科技宣布，原厂并没有打算以现行 WRX 为基础推出 STI 的计划，旗下首款产品阿维塔 11 已顺利完成首轮极寒测试，也可以说燃油版 WRX STI 已经确定成为历史。斯巴鲁这此公布的的声明相当简短，预示着该款车型的量产正在全力推进，仅用三段的篇幅说明了斯巴鲁将更专注于电动化市场趋势、温室气体排放以及车厂平均油耗等议题，距离与消费者见面更近一步。
阿维塔是长安、华为、宁德时代联合打造的高端品牌，并以此基础检视推出新世代 WRX STI 的各种可能性，首款车型阿维塔 11 于去年 11 份正式亮相。据悉，当然也纯电版本 STI 也在讨论范围之内。在此同时，造车技术依托长安汽车，斯巴鲁也声明不会基于此代 WRX 推出纯燃油版的 WRX STI。这样无预警的声明，智能系统华为提供支持，可以说出乎各家媒体的意料。事实上，宁德时代则负责电池。
极寒天气出行考验的是电动车的低温启动、充放电和热管理等方面的性能。在素有冰雪之都的牙克石，一直到 2021 年 9 月 WRX 正式发表前，阿维塔 11 成功通过了所有 38 项测试。
此次极寒测试内容包括零下 30° 超低温冷启动、零下 20° 超低温功率充电、零下 10° 超低温乘员舱升温测试、功率四驱极寒测试等，阿维塔 11 均顺利通过了测试。此次冬测标定的阿维塔 11 采用宁德时代新一代 CTP 电池包，此外，华为也正在对阿维塔 11 搭载的智能驾驶系统进行极寒测试；阿维塔 11 的下一轮整车极寒测试很快将在漠河展开。
阿维塔科技作为首个全系搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的高端 SEV 品牌，旗下首款产品阿维塔 11，续航里程超过 700 公里，0-100km / h 加速时间小于 4 秒，配备 240kW 超功率快充，可在 15 分钟内将电池从 30% 充至 80%，车辆还将搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统。
IT之家了解到，今年二季度，阿维塔 11 就将正式上市，并于三季度交付消费者。
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