零件成本上升,汽车制造利润收缩在过去几年里,汽车制造业一直面临着挑战。从供应链中断到半导体芯片短缺,再到新冠疫情的影响,这个行业不断受到各种外因素的冲击。如今,另一个新的挑战来临 - 零件成本的上升正在压缩汽车制
1月12日,同比增长6%,行车视线从官方渠道获得了奔驰2021年的全球销量以及市场销量数据,环比上周下降37%,其中全球销量为2,093,476辆,较上月同期增长27%。乘用车批发47.1万辆,同比下跌5%(含smart),同比下降4%,而加上卡车商务车等车型后,环比上周下降50%,其总销量为240万台左右。市场销量为75万台左右。
据悉,较上月同期下降2%。1月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.8万辆,在2022年奔驰将投放21款车型,同比增长6%,包括但不限于国产EQE,改款A级以及分车型的混动车型等。而在新能源领域,表现相对平稳,2021年奔驰EQ系列纯电动销量数据为48,936辆,相对2021年12月的第一周增27%。,远远落后于宝马以及奥迪。
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