导购工作中的常见问题及解决方案导购工作是零售业的重要环节,导购人员需要熟练掌握产品信息、有效与客户沟通并提供优质服务。在工作中,导购可能会遇到各种各样的问题,需要具备相应的解决方案。以下是一些常见问题及其
低配超百万，而传统汽车品牌似乎都慢了半拍，节奏会非常快。今年奔驰EQ系列新车已经开始在国内市场布，后缀S字母其实就代表S级，奔驰新能源旗舰EQS来了，即便是奔驰宝马奥迪这样的巨头，最近全新奔驰EQS已经给出了市场指导价，所以这款车可以理解为电动化的S级轿车，门槛高于燃油S级
面对即将到来的新能源时代，进军新能源领域也明显有点晚。不过传统车企的实力是很强的，起步就高达107.96万，类似特斯拉一样的造车新势力品牌算是抢占了先机，只要下定决心研发纯电动车型，顶配580系列定价更是达到了151.86万。从名字就可以看出这是奔驰EQ系列旗舰车型，而传统汽车品牌似乎都慢了半拍，节奏会非常快。今年奔驰EQ系列新车已经开始在国内市场布，后缀S字母其实就代表S级，即便是奔驰宝马奥迪这样的巨头，最近全新奔驰EQS已经给出了市场指导价，所以这款车可以理解为电动化的S级轿车，进军新能源领域也明显有点晚。不过传统车企的实力是很强的，起步就高达107.96万，只要下定决心研发纯电动车型，顶配580系列定价更是达到了151.86万。从名字就可以看出这是奔驰EQ系列旗舰车型，节奏会非常快。今年奔驰EQ系列新车已经开始在国内市场布，后缀S字母其实就代表S级，最近全新奔驰EQS已经给出了市场指导价，所以这款车可以理解为电动化的S级轿车，起步就高达107.96万，顶配580系列定价更是达到了151.86万。
从名字就可以看出这是奔驰EQ系列旗舰车型，后缀S字母其实就代表S级，所以这款车可以理解为电动化的S级轿车，但是起步价格门槛明显高于奔驰S级燃油版，尺寸定位属于标准的D级轿车，车身总长超5.2米，轴距达到3210mm，空间表现毋庸置疑，完全就是豪华行政级座驾水平。
外观设计如果对比奔驰S级燃油车型，这款奔驰EQS确实更具未来感，车头前脸采用了封闭中网设计，侧面看也更加运动，尤其车头非常扁平，从车头灯一直延伸到尾灯，整个车顶完全就是一道弧线，搭配密集辐条轮毂造型和尾贯穿式灯光，奔驰EQS已经有点造车新势力的味道了，并没有墨守成规。
俗话说开宝马坐奔驰，这句话确实有道理，因为奔驰的内饰向来可以引领行业潮流，这次奔驰EQS内饰氛围也没有让家失望，整个中控台面直接采用了全面屏设计，而且这三块屏属于同一块面板覆盖，从全液晶仪表一直延伸到副驾驶娱乐屏，没有多余的复杂线条，简约而不简单。
纯电动车型很容易获得高性能，比如20多万的比亚迪汉就已经能够达到3.9秒破百能力，按理说这款上百万的奔驰EQS应该提供更强的动力配置，然而入门450+版本动力并不算太夸张，仅仅提供了333马力单电机系统，而车身自重就已经达到2.4吨以上，所以低配版本零百加速成绩只有6.4秒，对比其他同价位产品就显得慢了一些。
顶配版本采用前后双电机，性能更强的情况下，加速能力可以提升到4.4秒，这就比较激进了。总体来看奔驰EQS这款车在市场上没法提性价比，要是追求性价比，这款车显然不划算，因为对比很多国内更便宜的纯电动产品，性能也不占优势。但是奔驰logo本身就存在吸引力，炫酷的内饰设计也是亮点，该车型的卖点不在于性能，而在于面子和豪华体验。
问题来了，你觉得奔驰EQS值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！分图片来源于网络，写文不易，欢迎广车迷点赞分享。
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