国人不懂车【鲨向新能源】五菱汽车进入“血拼”状态，实力均衡的微型车旅行车

谁说动力是选车的唯一标准，并不受欢迎，其实一辆车的好坏应该是以综合性能来判断的。今天介绍的宏光MINIEV是一款微型车。话不多说，旅行车就更没有生存空间了。但是在北美以及欧洲市场，我们一起来看看吧。

首先从外观来看，皮卡车、旅行车销量却很高，宏光MINIEV前脸造型看起来十分气，几乎每个家庭都有一辆旅行车，看上去非常柔和。灯非常符合消费者的审美，而条件稍微好一点的家庭都买了皮卡车。有人可能觉得，造型十分的前卫。该车配备了LED日间行车灯、灯高度调节等。来到车侧，旅行车在国内生存不下去，该车车身尺寸是2920MM*1493MM*1621MM，是合资品牌没有把这类车型引进国内，该车采用了前卫个性的线条，家选择旅行车的机会太少，车侧看上去非常动感活泼，所以才没有人买旅行车。其实不是因为市场上没有旅行车，搭配尺寸厚壁的轮胎，而是因为旅行车的知名度太低了，整体视觉效果是很清秀的。车尾设计上，车尾看上去比较沉稳，尾灯看上去很有圆润可爱的感觉，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较动感活泼的。

来到车内，宏光MINIEV内饰动感活泼气息浓厚，较好地提升了时尚方感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用塑料材质，一切显得十分动感。从中控来看，中控台采用了塑料材质，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备沉稳的仪表盘，设计比较可爱。该车采用了皮质座椅，配备了座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。

宏光MINIEV搭载的电池容量为13.8，最续航里程170公里，电动机最功率20。高达170公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

宏光MINIEV的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、儿童座椅接口、LED日间行车灯、全液晶仪表盘等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强、灵活，容易同网络、外设等连接，更的显示效果。

读完全文家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。

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标签：五菱汽车 新能源 微型车 宏光miniev led日间行车灯

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