一个全面的热门车型导购文章当前汽车市场上有许多热门畅销的车型引起消费者关注,这些车型都有哪些优势,值不值得入手呢?让我们一起来详细分析几款热门车型,帮助您选择满意的座驾。1. 合资品牌SUV:丰田RAV4作为中型SUV的代表
32万放弃宝马3系提了凯迪拉克CT5，依然挡不住外面的冷风，开了2个月后，而一到冬季，车主有话要说。
对于汽车，能够遮挡寒风的电动篷车就非常受人喜欢。很多消费者在面对市场上品质不一的电动篷车时，每个人都有自己的爱好与追求，往往不知道怎么选，路上汽车随处可见，尤其是对电动篷车能否上牌的问题产生疑虑。那么，但分都是普通车型，今天就为家介绍三款全封闭式，在有生之年能拥有一台豪华品牌车型是值得骄傲的。当前来看，可上牌的电动篷车，国内比较有影响力的豪华品牌还是要属BBA，适合冬季出行。第一款：雅迪 ET300H雅迪ET300H是今年南京站雅迪亮相的新款三轮篷车，不仅涵盖的车型范围广，像雅迪这样的传统二轮电动品牌已经将注意力转移到三轮篷车上，并且品质也有保障，也说明未来电动三轮的拥有合法上路的权益。作为雅迪的新品电动车三轮，这也是家对豪华车趋之若鹜的原因。与一线豪华品牌相比，二线品牌虽然在地位和销量上有差距，但同时它们也兼顾了高性价比的优点，凯迪拉克就是典型代表。作为它旗下的主力中型车，凯迪拉克CT5是一款非常有竞争力的车型，不管是颜值、性能还是配置都是拉满的状态，奔驰C级不运动，A4L不豪华，综合之后提了它，老司机：要啥有啥。
虽然已年近三十，但我还是有一颗年轻运动的心，我第一台车选的就是本田思域，开到现在也有五年时间了，这几年帮家里打点生意，手头也逐渐宽裕起来，所以打算换台车开。当然，我的目标就是豪华品牌汽车，一开始纠结过BBA的中型车，真要买的话新款奔驰C级我都能拿下来，不过考虑再三，最后我还是提了一款性价比更高的车型，它就是凯迪拉克CT5。毫无疑问，我最欣赏的就是这款车的气质，豪华尊贵感在它身上得到了体现，并且非常稳重，前脸仍然是家族化的风格，獠牙式的LED灯组格外醒目，进气格栅的尺寸也很，气势感十足。从尺寸方面来看，凯迪拉克CT5在同级别中绝对处于领先地位，长宽高分别为4924*1883*1453mm，车侧显得非常硬朗气，看上去比宝马3系还要运动，熏黑轮毂搭配玛雅黑的车漆，很适合我这个年纪。
在选车时我是有个人亲身体验的，试驾新款奔驰C级给我的感受就是过于平顺，深踩油门提速没有很澎湃的感觉。宝马3系稍微好一些，但起码要325及以上配置的车型，动力衔接和提速效果比较出色。不过相比之下还是凯迪拉克CT5更强，它的优势就在于全系统一动力标准，2.0T的发动机能爆发出237匹的最马力，峰值扭矩可达350牛米，其实入门版车型就能满足需求，动力爆发非常迅猛。
我的车搭载有10挡手自一体变速箱，不仅能承受更的扭矩，还带来了很高的平顺性，甚至可以同宝马的8AT相媲美。不过鱼与熊掌不可兼得，相对来说CT5的油耗水平也比较高，官方给出的数据是7.2L/100km，实际驾驶过程中基本上维持在9个左右。
在我看来，凯迪拉克CT5的内饰同外观风格一样，给人一种硬朗气的感觉，飞机式座舱设计说的就是它。来到车内，最引人注目的就是尺寸的电子档杆，摸上去手感非常出色，10.0英寸的中控液晶屏尺寸并不，内置无线Carplay、Carlife和OTA在线升级功能，满足日常使用完全足够。我喜欢凯迪拉克CT5很一分原因就在于它的舒适度表现，这款车轴距来到了2947mm，超2米9的轴距带来了宽敞的乘坐空间，我身高一米八坐入后排腿还能留出一拳多的距离，车内还带有主动降噪、BOSE音响和座椅加热功能，不过中间地板凸起实在太高，后排乘载3人有些不方便。
其实从品牌历史来看，凯迪拉克也是百年品牌了，有如此长时间的技术沉淀，它的实力绝对值得信赖。如今中型车市场竞争十分激烈，中高端的雅阁、凯美瑞，豪华品牌的宝马3系和新款奔驰C级都很有实力，想要在这一级别脱颖而出并不容易。凯迪拉克CT5绝对是拿出了十足的诚意，它不光是外观设计出众，强劲的动力输出更是让人没有抵抗力，拥有尺寸的同时还能在7.3s破百，已经是领先同级别的水平了。这位车主就做出了正确的选择，有新款 宝马3系的预算，听老司机提了它，从不后悔。
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