经过11年的股东输血依赖，比亚迪计划“回收”并与之抗争

比亚迪表示，此次增资主要用于腾世新能源的日常运营资金，这有利于促进腾讯新能源汽车业务的可持续发展，为腾讯新能源打造更优质、更有竞争力的产品提供资金支持比亚迪还透露，比亚迪汽车工业与戴姆勒就调整合资公司腾讯结构签署了股权转让协议，并计划完成双方在滕市的股权转让。转让后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾讯90%和10%的股份。然而，相关事宜需要得到相关监管门的批准，并计划于2022年年中完成。腾世新能源于2011年2月16日，是第一家专注于新能源汽车的中外合资企业。“腾世”品牌定位：中高端新能源汽车。根据腾实的官方网站，腾实有两款在售车型：腾实x插电式混合动力SUV和纯电动SUV。每款车型分为帆船版、经典版、运动版和旗舰版。其中，滕市x纯电动SUV的价格为31.98万辆，插电式混合动力SUV的价格为28.98万辆。虽然滕市新能源依靠两家知名汽车公司，但其汽车销量并不令人满意。根据客运协会的数据，滕市2020年的总销量为4175辆，甚至低于同期“魏小丽”单月销量。2020年12月，威莱交付了7007辆汽车，小鹏交付了5700辆汽车，理想的交付了6126辆汽车，汽车销售不佳也拖累了公司的业绩增长。2021 1-11月，腾世新能源营业收入11.5亿元，净亏损1.5亿元，在公司亏损的情况下，我们不得不依靠股东的“输血”。据统计，从2012年到2019年，比亚迪和戴姆勒将对腾石的投资增加了8倍。2020年1月，腾石再次增资，注册资本增加7亿元，从50.6亿元增加到57.6亿元，增长13.83%

此次比亚迪将增持腾石至90%，这可能会给腾石的发展带来拐点。业内人士认为，比亚迪将再次以强劲势头冲击高端市场

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