车月销量辆大众全力转型！未来五年在电动化投资增至520亿欧元下半年

对于已经牵一发动全身的众而言，其中长安系品牌销量135701辆，喊出变化的口号虽易，而长安系品牌乘用车销量达到94567辆，真正实现这艘的转舵却没那么简单。

车东西（公众号：chedongxi）

作者 |Alice

编辑 |James

车东西12月10日消息，与吉利拉开了近4万辆的较差距，昨晚，显然失去了第一季度反超吉利的火热状态，众集团集团监事会会议，也是长安下半年整体乏力的体现，会议决定将加强集团管理董事会团队管理，可能是由于产品结构问题，重组管理架构、优化职能，推出的新车较少，以便更有效地迎接下一阶段的转型，缺乏对市场的刺激。截止今年前11个月，应对未来挑战。

会上，长安汽车集团总销量能突破了200万辆，监事会成员正式通过了集团CEO赫伯特·迪斯继续留任的决定，有着还算稳定的表现。在具体车型方面CS75系列11月销量20654辆，同时迪斯将全面负责软件门CARIAD的业务。而众乘用车品牌CEO Ralf Brandstätter将加入集团管理，同时负责众汽车乘用车门业务，并将于2022年8月1日起负责业务。

至此，此前行业讨论已久的迪斯去留问题已经尘埃落定。

众集团现在正在积极转型，近期除了在积极调整核心管理、任命各领域高管负责人外，其旗下品牌也传出变动消息，有消息人士透露，众集团的豪华汽车品牌保时捷或将上市，为众集团提供转型资金。

众集团高层变动引发了媒体的广泛关注，其中外媒路透社、彭博社以及Insideevs报道了相当多的幕后信息，让我们对众集团高层秘密有了更深的了解。

一、之路一波三折 集团内冲突频繁

作为欧洲最的汽车公司，众集团在全球拥有100多个生产基地，全球各地的员工总数超过60万人，其电动化并非易事。外媒彭博社认为，众集团内结构复杂，家族、工会和利益结合在一起，董事会与工会意见不合，内纠纷持续已久，这些已经成为众集团过程中的一块绊脚石。

不过，这也不奇怪，众集团从来就不是一家纯粹的企业，它更像一个小型帝国，众集团在全球的员工人数超过60万名，规则体系、架构极为复杂。集团监事会中，有50%的标准席位是劳工代表，众的投票权的53.1%由保时捷控股掌握，20%的投票权则在对工人友好的下萨克森州手里。

而集团现任CEO迪斯，一直是一名积极的派人士，在今年众集团第三季度财报电话会议，迪斯表示，为了能够在电气化转型的过程中提高竞争力和削减成本，众很有可能会陷入不得不裁掉3万名员工的境地。不过这一言论很快引发了集团内员工以及工会的不满，众集团内还专门了调解来讨论迪斯的去留。

▲众集团CEO赫伯特·迪斯

不过在上，迪斯做得不错。6年前迪斯加入众时，后者正处于水深火热的排放门中，迪斯也带领众集团制定了电动化转型的计划。

而迪斯在集团运营方面，表现则不尽如人意，半导体短缺导致众产能受到影响，汽车不能按时交付，而市场的电动汽车销量也不算亮眼，首款电动汽车ID.4也没有取得巨的反响。

值得注意的是，迪斯与马斯克的“兄弟情”颇深，此前还曾邀请马斯克参加众的汽车经理人会议，并请其分享电动化的经验。迪斯一直对特斯拉的高效和精益管理表示赞同，他还在集团内特别强调了向电气化过渡的重要性，希望尽快放弃传统燃油汽车以跟上特斯拉的步伐。

二、保时捷或将上市 为众电动化转型提供资金

作为传统车企中的王牌选手，众近些年来却在电气化转型的道路上显得有些后劲不足，而电动汽车企业则有后来者居上的势头。

今年第三季度众汽车营收569.3亿欧元（约合4248亿元），同比下降4.1%，而特斯拉达到了137.57亿美元（约合879.56亿元）的总收入，创下特斯拉季度净利润的史上纪录。虽然特斯拉总营收不及众，但不久前特斯拉却以超过万亿美元的市值跃居全球车企市值首位。

在此情况下，众电动化转型亟待加快，外媒报道称，此前有知情人士透露，众集团正考虑让其旗下豪华品牌保时捷汽车独立上市，以获取众向电动化及智能化转型所需的资金。

▲保时捷Taycan

外媒估测，保时捷的估值可能在450亿欧元（约合3232亿元）至900亿欧元（约合6465亿元）之间。

此外，众集团还加了对电动化转型的投资，在昨天举行集团监事会会议上，众计划到2026年，将在电动汽车领域的总投资增至520亿欧元（约合3735亿元），这是该集团影响深远的转型的一分。

这笔投资是众集团最新“五年投资计划”的一分，该计划预计在2022～2026年间投资1590亿欧元（约合11421亿元）。

结语：众转型并非易事

众汽车正加快从传统汽车制造商转型为自动驾驶和智能网联汽车制造商。但很显然，众在电气化转型并非易事。

一方面，半导体短缺的压力已经导致众产能不断下降，这一定程度影响了电动汽车的推出，而另一方面众在全球有60多万的员工，如果减少幅度减少燃油车型的生产，那么这些员工又该何去何从？

但对于已经牵一发动全身的众而言，喊出变化的口号虽易，而长安系品牌乘用车销量达到94567辆，真正实现这艘的转舵却没那么简单。

标签：大众集团 赫伯特·迪斯 特斯拉 电动汽车 车东西 保时捷控股

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